{"id":2598,"date":"2023-10-09T11:25:21","date_gmt":"2023-10-09T11:25:21","guid":{"rendered":"https:\/\/primuslegal.eu\/?p=2598"},"modified":"2023-10-09T11:18:03","modified_gmt":"2023-10-09T11:18:03","slug":"tarptautinis-kroviniu-vezimas-keliais-krovinio-siuntejo-namu-darbai-ginco-atveju","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primuslegal.eu\/lt\/tarptautinis-kroviniu-vezimas-keliais-krovinio-siuntejo-namu-darbai-ginco-atveju\/","title":{"rendered":"TARPTAUTINIS KROVINI\u0172 VE\u017dIMAS KELIAIS \u2013 KROVINIO SIUNT\u0116JO NAM\u0172 DARBAI, GIN\u010cO ATVEJU SIEKIANT VISI\u0160KO \u017dALOS ATLYGINIMO"},"content":{"rendered":"

Da\u017enai logistikos paslaugomis besinaudojantiems verslams, t. y. siunt\u0117jams, prie\u0161 tai netur\u0117jusiems gin\u010d\u0173 d\u0117l krovinio sugadinimo, praradimo ar v\u0117lavimo pristatyti, n\u0117ra \u017einoma, kad ve\u017e\u0117jo civilin\u0117 atsakomyb\u0117 yra ribojama Tarptautinio krovini\u0173 ve\u017eimo keliais sutarties konvencij\u0105 (toliau \u2013 CMR konvencija<\/strong>) nuostatomis. Tai rei\u0161kia, kad ve\u017e\u0117jui sugadinus ar praradus vis\u0105 ar dal\u012f krovinio, kuris yra brangus, ta\u010diau sveria s\u0105lyginai nedaug, siunt\u0117jo patirta \u017eala, neatlikus papildom\u0173 \u017eingsni\u0173 sudarant susitarim\u0105 su ve\u017e\u0117ju, gali b\u016bti pilnai neatlyginama.<\/p>\n

CMR konvencijos 23 straipsnio 3 dalis nurodo, kad ve\u017e\u0117jo atlyginama \u017eala negali vir\u0161yti 8,33 atsiskaitymo vieneto u\u017e kiekvien\u0105 tr\u016bkstam\u0105 kilogram\u0105 bruto svorio. Atsiskaitymo vieneto dydis yra taikomas tas, kuris galiojo teismo sprendimo pri\u0117mimo dien\u0105 ar t\u0105 dien\u0105, d\u0117l kurios susitar\u0117 \u0161alys. Tai rei\u0161kia, kad atsiskaitymo vienetui esant, pvz., 1,240856, o prarastam ar sugadintam kroviniui sveriant 100 kg, ve\u017e\u0117jo atsakomyb\u0117 bus ribojama iki 1 033,63* EUR dyd\u017eio kompensacijos. Tiesa, ve\u017e\u0117jo atsakomyb\u0117 gali b\u016bti neribojama tais atvejais, jeigu \u017eala kroviniui padaryta s\u0105moningai arba d\u0117l ve\u017e\u0117jo kalt\u0117s, kuri pagal \u012fstatymus, taikomus byl\u0105 nagrin\u0117jan\u010dio teismo, prilyginama ty\u010diniams veiksmams. Kitaip tariant, neribota ve\u017e\u0117jo atsakomyb\u0117 n\u0117ra garantuojama, d\u0117l jos teismai sprend\u017eia vertinant kiekvieno gin\u010do aplinkybes. Tod\u0117l net ir manant, jog ve\u017e\u0117jas krovin\u012f sugadino \/ prarado s\u0105moningai ar ty\u010diai prilyginamais veiksmais, siunt\u0117jas vis tiek gali likti su riboto dyd\u017eio kompensacija \u2013 nepilnai atlyginta \u017eala. Siekiant i\u0161vengti toki\u0173 teisini\u0173 pasekmi\u0173, siunt\u0117jas \u201eruo\u0161tis\u201c gin\u010dui turi krovinio perve\u017eimo sutarties sudarymo metu.<\/p>\n

Didesn\u0117s krovinio vert\u0117s nustatymas<\/h3>\n

Krovinio siunt\u0117jas, \u012fvertin\u0119s, jog jo siun\u010diamo krovinio vert\u0117 vir\u0161ija CMR konvencijos 23 straipsnio 3 dalyje \u012ftvirtint\u0105 riboto dyd\u017eio kompensacij\u0105, sudarydamas sutart\u012f su ve\u017e\u0117ju gali susitarti d\u0117l tokio ribojimo netaikymo. CMR konvencijos 24 straipsnis nurodo, kad siunt\u0117jas, jeigu apmok\u0117tas sutarto dyd\u017eio u\u017emokes\u010dio u\u017e ve\u017eim\u0105 priedas, va\u017etara\u0161tyje gali nurodyti krovinio vert\u0119, kuri vir\u0161ija vadovaujantis CMR konvencijos 23 straipsnio 3 dalies nuostatomis apskai\u010diuojam\u0105 kompensacij\u0105, ir tokiu atveju ve\u017e\u0117jo atsakomyb\u0117s \u201eriba\u201c tampa CMR va\u017etara\u0161tyje deklaruota suma. Tiesa, teism\u0173 praktikoje pripa\u017einta, kad didesn\u0119 krovinio vert\u0119 teisinio santykio \u0161alims neb\u016btina deklaruoti pa\u010diame CMR va\u017etara\u0161tyje, d\u0117l didesn\u0117s krovinio vert\u0117s nustatymo pakanka ir papildomos krovinio perve\u017eimo sutarties nuostatos d\u0117l:<\/p>\n